都是鋰電池 為什么無(wú)人機(jī)電池這么貴?這是因?yàn)?strong>無(wú)人機(jī)電池采用的聚合物鋰離子電池和充電寶所采用的18650電池有所不同，之所以?xún)r(jià)格要貴很多，這是因?yàn)橄啾扔谄渌麛?shù)碼設(shè)備，無(wú)人機(jī)對(duì)無(wú)人機(jī)鋰電池的要求更為嚴(yán)格，因此價(jià)格上要直線上升。
首先是性能，無(wú)人機(jī)需要克服自身的重力做功，因此，對(duì)于電池的重量要求較高，而增大電池容量又會(huì)導(dǎo)致重量增加，因此，只有同樣容量下重量較輕的聚合物鋰離子電池能夠滿(mǎn)足需要，另一方面，無(wú)人機(jī)對(duì)于電池的功率的要求特別高，當(dāng)從懸停狀態(tài)迅速提高油門(mén)到一定速度，電池功率會(huì)迅速提高，短時(shí)間內(nèi)幾倍的功率提高，這樣的功率變化只有聚合物鋰離子電池能夠滿(mǎn)足，實(shí)際上18650電池通過(guò)串并聯(lián)也能達(dá)到這樣的要求，汽車(chē)的電池便是7000多塊18650電池串并聯(lián)在一起，從而能夠承受瞬間的大功率需求，這在無(wú)人機(jī)上明顯不適合。因此，從性能上來(lái)說(shuō)，只有聚合物鋰離子電池能夠滿(mǎn)足這樣的使用需求。
當(dāng)然即使是聚合物鋰離子電池在無(wú)人機(jī)上損耗也非?？欤豢?0000mah的充電寶容納的能量一般僅為70Wh出頭，而這樣一塊5800mah的電池只能支撐30分鐘的飛行時(shí)間，可以想象對(duì)電池的壓力有多大，聚合物鋰離子電池長(zhǎng)期在這種工作環(huán)境下，電池?fù)p耗非?？?，并且短時(shí)間內(nèi)快速放電也會(huì)導(dǎo)致電池溫度快速升高，這些都使得無(wú)人機(jī)電池需要更進(jìn)一步的保護(hù)。
無(wú)人機(jī)電池均稱(chēng)為智能飛行電池，這是因?yàn)槌司酆衔镤囯x子電池之外，該電池上還具備更多的部件。首先，為了保護(hù)電池的長(zhǎng)時(shí)間工作，電源管理系統(tǒng)能夠?qū)﹄姵剡M(jìn)行充放電保護(hù)，能夠始終讓電池工作在一定的范圍內(nèi)，其次，如果電池長(zhǎng)期滿(mǎn)電擱置會(huì)對(duì)電池壽命產(chǎn)生影響，勁馳無(wú)人機(jī)電池內(nèi)置有電池存儲(chǔ)自放電保護(hù)，長(zhǎng)時(shí)間擱置情況下能夠自動(dòng)放電，延長(zhǎng)電池的使用時(shí)間。這一套技術(shù)，有點(diǎn)像特斯拉電源管理系統(tǒng)的精簡(jiǎn)版。
因此，不論是從性能還是技術(shù)角度考慮，無(wú)人機(jī)所使用的電池要求都要比普通的充電寶所用的18650電池要高，這也使得其價(jià)格高昂。
近年來(lái)，無(wú)人機(jī)運(yùn)用民用領(lǐng)域不斷擴(kuò)展，尤其是被廣泛應(yīng)用于民用領(lǐng)域的農(nóng)業(yè)、林業(yè)、電力、安防、測(cè)繪和巡線等方面發(fā)展迅速。與此同時(shí)，無(wú)人機(jī)電池市場(chǎng)也隨之繁榮，各種無(wú)人機(jī)電池牌子涌現(xiàn)。
勁馳在無(wú)人機(jī)電池的制作上符合了標(biāo)準(zhǔn)，也獲得了很多支持，選擇無(wú)人機(jī)電池，就來(lái)勁馳科技。
